Aller de Marrakech à Fès : train, car, avion, voiture ou par le Sahara ?

Pour aller de Marrakech à Fès, le plus simple est le train direct : il en part un toutes les heures, le trajet dure environ 7 heures et coûte à peu près 200 à 320 DH en 2e classe. L'avion met une heure mais ne vole que quelques jours par semaine, le car est plus lent et à peine moins cher, et par la route il y a environ 530 km, soit quelque 6 heures d'autoroute. Si vous avez trois jours et que vous voulez de toute façon voir le désert, le plus beau chemin passe par le Sahara.

Tout ce qui suit vaut dans les deux sens : Fès–Marrakech, c'est le même trajet, avec les mêmes trains et les mêmes routes. Les prix sont des chiffres 2026 arrondis, avec 1 € ≈ 11 DH.

La réponse rapide

• Vous voyagez en indépendant, sans désert prévu : prenez le train. Pas de changement, une place réservée, et vous arrivez dans l'après-midi.
• Vous êtes pressé : cherchez un vol direct à votre date. Quand il existe, rien n'est plus rapide.
• Vous avez trois jours et le Sahara est sur votre liste : passez par le désert, avec une nuit en campement à Merzouga en chemin.
• Vous préférez voir du pays plutôt que l'autoroute : prenez la route du Moyen Atlas avec un chauffeur, en deux jours, par les cascades d'Ouzoud, la forêt de cèdres et Ifrane.

La distance : environ 530 km par l'autoroute via Casablanca et Rabat, ou 485 à 545 km par la route de montagne, selon les détours.

Six façons de faire le trajet, comparées

Option	Temps de trajet	Porte à porte	Prix (environ, 2026)	Ce que vous voyez	Idéal pour
Train direct	environ 7 h	environ 8 h	200 à 320 DH en 2e classe, 300 à 500 DH en 1re, par personne	les plaines, Casablanca et Rabat	les voyageurs indépendants
Car CTM	7 à 10 h	8 à 11 h	200 à 300 DH par personne	les mêmes plaines, plus lentement	les départs de nuit, les trains complets
Vol direct	environ 1 h	4 à 5 h	à partir d'environ 330 DH, souvent bien plus	les nuages	le bon jour de la semaine
Voiture ou chauffeur, autoroute	environ 6 h	7 à 8 h avec le déjeuner	en location : la voiture plus environ 700 DH de carburant et de péages ; avec chauffeur : 1 800 à 5 000 DH par véhicule	Rabat ou Meknès, si vous vous arrêtez	familles, groupes, bagages
Route du Moyen Atlas	9 à 10 h	2 jours	une voiture avec chauffeur (ou de location) pour 2 jours, plus une nuit	cascades d'Ouzoud, cèdres, Ifrane	ceux qui ont une journée de plus
Par le Sahara	3 jours de route	3 jours / 2 nuits	notre circuit : prix sur demande	dunes, gorges, kasbahs	un premier voyage qui inclut le désert

Côté confort, le train et la voiture privée sont les façons les plus agréables de passer une longue journée ; le car est la plus fatigante.

En train : l'Al Atlas direct

Les trains Al Atlas de l'ONCF relient directement les deux villes, via Casablanca, Rabat, Kénitra et Meknès, sans changement. La grille horaire publiée par l'ONCF pour les travaux de la LGV, valable depuis le 14 septembre 2026, prévoit un train toutes les heures dans chaque sens, du petit matin jusqu'à 17 h 35, pour un trajet d'un peu moins de 7 heures : environ une demi-heure de plus qu'avant les travaux. Le train de 8 h 35 au départ de Marrakech, par exemple, arrive à Fès à 15 h 33. L'ONCF prévient que les travaux peuvent encore causer des retards : vérifiez votre train quelques jours avant dans l'application ONCF Voyages ou sur oncf-voyages.ma.

Les prix varient selon la demande, et le site de réservation de l'ONCF ne nous a pas affiché de tarifs depuis chez nous : ces fourchettes viennent donc de guides de voyage et de sites de réservation mis à jour en 2026. Comptez environ 200 à 320 DH (18–29 €) en 2e classe et 300 à 500 DH (27–45 €) en 1re. La 1re classe est plus calme et plus spacieuse, ce qui compte sur sept heures. Emportez de l'eau et de quoi déjeuner.

Il vous faudra un taxi à chaque bout. La gare de Marrakech est dans la ville nouvelle, à environ 15 minutes en petit taxi de Jemaa el-Fna ; celle de Fès est dans la Ville Nouvelle, à 10 ou 15 minutes des portes de la médina dans l'un des petits taxis rouges de la ville. Comment réserver, quelles cartes étrangères passent et ce qu'offrent les classes : tout est expliqué dans notre guide pour se déplacer au Maroc.

Le train s'arrête aussi à Rabat et à Meknès : vous pouvez descendre quelques heures et repartir par un train suivant, avec deux billets. Il n'y a pas de train de nuit : le dernier train direct quitte Marrakech à 17 h 35 (18 h 35 le dimanche) et arrive vers minuit, et le train-couchettes Marrakech–Tanger est suspendu pendant les travaux.

En car : la CTM

La CTM, la compagnie nationale d'autocars, assure des cars directs plusieurs fois par jour, dont certains partent au milieu de la nuit. Le trajet dure 7 à 10 heures selon le départ, avec des arrêts en route, et coûte environ 200 à 300 DH (18–27 €) d'après les sites de réservation en 2026. C'est à peine moins cher qu'un billet de train en 2e classe pour deux ou trois heures de plus : le car se justifie surtout quand les trains sont complets (autour de l'Aïd et des vacances scolaires) ou quand un départ de nuit vous épargne une nuit d'hôtel. Réservez sur ctm.ma ou à la gare CTM, qui à Marrakech se trouve dans la ville nouvelle, à quelques centaines de mètres de la gare ferroviaire.

En avion

Ryanair relie Marrakech et Fès en vol direct en 1 h 05 environ, mais seulement quelques jours par semaine : quatre dans les programmes affichés pour novembre 2026, et les jours changent selon la saison. Les billets démarrent vers 330 DH (30 €) réservés tôt et grimpent à l'approche de la date, bagage en soute en plus. Royal Air Maroc passe par Casablanca, ce qui bat rarement le train.

Comptez les aéroports, et le vol d'une heure devient une demi-journée. L'aéroport de Marrakech est à environ 7 km de la médina ; celui de Fès-Saïss à une quinzaine de kilomètres de la ville, et un taxi jusqu'à la médina coûte environ 150 à 200 DH (14–18 €) : fixez le prix avant de monter. Le bon jour, c'est tout de même l'option la plus rapide, et pratique en fin de voyage si vous finissez à Fès mais rentrez depuis Marrakech.

En voiture ou avec chauffeur : l'autoroute

L'autoroute passe par Casablanca et Rabat : environ 530 km, 6 heures de conduite, 7 à 8 avec une pause déjeuner. D'après la grille tarifaire publiée par Autoroutes du Maroc, les péages reviennent à environ 160 à 180 DH (15–16 €) pour une voiture, et un véhicule diesel courant consomme à peu près 30 à 35 litres, soit environ 500 à 600 DH (45–55 €) aux prix de novembre 2026. Les transferts privés avec chauffeur proposés en ligne en 2026 coûtent environ 1 800 à 5 000 DH (160–450 €) par véhicule, selon le modèle et ce qui est inclus.

L'autoroute elle-même traverse surtout des terres agricoles : faites en sorte que l'arrêt en vaille la peine. Déjeuner et promenade à Rabat, ou sortie à Meknès pour les ruines romaines de Volubilis, ce qui en fait une journée complète. Notre guide des villes impériales du Maroc explique comment les intégrer. Location ou chauffeur ? Notre article sur conduire au Maroc compare les deux, avec les règles et les vrais coûts.

La route des paysages : le Moyen Atlas

L'ancienne route entre les deux villes, la N8, longe le pied du Moyen Atlas par Béni Mellal et Khénifra jusqu'à Azrou et Ifrane. C'est surtout une nationale à deux voies, plus lente que l'autoroute, mais elle passe par quelques-uns des plus beaux sites du centre du Maroc :

• Les cascades d'Ouzoud, les plus hautes du Maroc : 110 mètres de chutes dans une gorge verdoyante, à environ 3 heures de Marrakech et un détour d'une soixantaine de kilomètres. Notre excursion aux cascades d'Ouzoud décrit la descente jusqu'aux bassins.
• La forêt de cèdres près d'Azrou, où les macaques de Barbarie vivent au bord de la route. Merci de ne pas les nourrir.
• Ifrane, la petite ville aux airs alpins construite par les Français en 1929, souvent surnommée la « Suisse du Maroc ».

Avec le détour par Ouzoud, l'itinéraire fait environ 545 km et, selon les calculateurs d'itinéraire, 9 à 10 heures de conduite pure : trop pour une seule journée avec les arrêts. Coupez-le en deux. Le premier jour, de Marrakech à Ouzoud, avec l'après-midi aux cascades et la nuit sur place ou à Béni Mellal ; le second, les cèdres, Ifrane et Fès (environ 290 km depuis Béni Mellal). Sans Ouzoud, par Béni Mellal et Azrou, comptez environ 485 km et à peu près 8 heures de route.

En hiver, la neige peut fermer les routes autour d'Ifrane et d'Azrou jusqu'au passage des chasse-neige, comme en janvier 2026 : consultez la météo avant de partir.

Le grand détour : trois jours par le Sahara

Pour beaucoup de voyageurs, le meilleur chemin entre les deux villes n'est pas une ligne droite. Notre circuit de 3 jours dans le désert de Fès à Marrakech traverse le Moyen Atlas par Ifrane et la forêt de cèdres, rejoint Merzouga pour une balade à dos de dromadaire au coucher du soleil et une nuit en campement dans les dunes de l'Erg Chebbi, puis repart vers l'ouest par les gorges du Todra et la vallée du Dadès jusqu'à Aït-Ben-Haddou, avant de franchir le Haut Atlas vers Marrakech. Il fonctionne tout aussi bien de Marrakech à Fès. Notre page sur les circuits dans le désert au départ de Fès présente les options, et Marrakech–Merzouga : la route expliquée décrit les étapes de la moitié sud.

Le revers : trois longues journées de route, environ 1 000 km au total. Mais si le Sahara est sur votre liste, cela vous évite un aller-retour séparé de Marrakech à Merzouga, qui demande à lui seul trois jours.

Laquelle choisir ?

• Emploi du temps serré : l'avion s'il vole ce jour-là ; sinon un train matinal, qui vous dépose à Fès à l'heure du déjeuner.
• Petit budget : un billet de train en 2e classe réservé quelques jours à l'avance. Le car fait rarement assez d'économies pour justifier les heures en plus.
• Familles avec bagages : un chauffeur privé sur l'autoroute, de porte à porte, avec des pauses quand les enfants en ont besoin. Ensuite vient le train, avec un taxi à chaque bout.
• Premier voyage, pas encore de désert prévu : passez par le Sahara. Arrivée à Fès, départ de Marrakech, et vous avez l'itinéraire A de notre Maroc en 7 jours.
• Photographes : la route du Moyen Atlas en deux jours, pour arriver à Ouzoud et dans les cèdres dans la lumière du matin ou de fin d'après-midi plutôt qu'à midi.

Ce qui arrive : la ligne à grande vitesse

La LGV Kénitra–Marrakech doit ouvrir en 2029, et le temps de trajet annoncé entre Fès et Marrakech est d'environ 3 h 40. D'ici là, c'est le train classique ; notre article d'actualité sur le TGV vers Marrakech suit l'avancement des travaux.

Vous arrivez à Fès ? Notre guide de Fès présente la médina et les incontournables de la ville. Vous hésitez sur la meilleure formule pour vos dates ? Envoyez-les-nous sur WhatsApp ou via notre page de contact, et nous vous dirons franchement si le train suffit.